“我就站在电子围栏里,但是,停进去后却锁不上车、走不了人。”昨天下午两点,地铁一号线东单站外,因为赶时间却锁不上车,范女士急得额头都出汗了。去年,本市已建设20个电子围栏示范区,全面规范共享单车停车秩序。然而,一些市民在使用过程中发现,相关应用软件内本应准确显示电子围栏的信息,但实际操作中却存在不小的误差。不仅给骑车人添了麻烦,也让管理效果打了折扣。


范女士仔细回忆了当天的用车经过。她还车的地点位于东单路口东北角。“根据应用软件的显示,东单附近被标注为了橙色区域,车辆的归还和落锁需在带有字母'P'标识的停车点内完成。”

然而,当范女士根据软件的指示来到位于东单北大街南口的一处停车点时,车锁却始终落不下,即便是强行按下落锁后,车锁随即便弹开。而且,很快,范女士还接到了客服的电子语音提示,称其未将车辆停放在停车点内系统将持续计费。直到在一名民警的“指点”下,范女士将车停到了北极阁路的一处电子围栏里,最终才将车辆落锁归还。民警跟范女士说:“最近出现了很多这种情况,有的人也是急得一脑门子汗,就是锁不上。”

昨天,本端记者在东单路口东北角的天桥下看到,这里施划有一圈白线,当中还喷有“非机动车停放区”的字样。但是,此刻停放在该区域内的两辆共享单车都处于未落锁的状态。

打开应用软件,上面的信息显示,这里是一处名为“东单北大街南口天桥下(路东)”的停车点。记者将租用的共享单车准备停放至该停车点内,在确认手机上的定位信息与该停车点基本重合后,记者落下车锁。然而,就在车锁落下发出“咔哒”一声后,很快,车锁便又自动弹开,随后,记者的手机软件内弹出“您不在停车点”的提示。不久后,语音客服来电提示,车辆并未停在规定区域。这次用车体验与范女士的遭遇如出一辙。

12345市民服务热线的大量来电反映也显示,范女士遇到的情况并非个例。此前,市民韩女士在陶然亭地铁站附近归还共享单车时也遇到了类似问题。

“应用软件上的信息显示,我所在的位置并非电子围栏示范区,也就是说,只要是在不影响交通的情况下车辆可以随时在路边落锁归还。”在实际使用过程中,韩女士同样遇到了无法落锁的情况,几经周折她才将车归还,看电影的安排也受到了影响。

记者在韩女士所说的地点也体验了一次还车。确实如她所说,应用软件显示,地铁站旁设有多个停车点,但地铁站及周边却并没有被标注为橙色区域。记者将租来的共享单车落锁归还时,车锁自动弹开,不久后就收到了软件和语音客服的提示。